Trident T172-18 - Rocketarium

Le Trident T172 est un modèle équipé de trois moteurs de 18 mm, de type A, B, C ou même D9. Il fait partie de la famille Trident de Rocketarium, qui comprend également ses grands frères trimoteurs, de 24 mm et 29 mm, et qui reprend le design d'une célèbre fusée des années 70, l'Enerjet 2250.

Même avec des moteurs de 18 mm, ses dimensions sont très respectables : 81 cm !
Sa section de charge utile bénéficiera de la puissance combinée pour soulever la charge de votre choix.

La construction est simple et les matériaux inclus dans la boîte sont, comme toujours, de la plus haute qualité : tubes BT-20 et BT-1.7, dérives et disques de centrage découpés au laser, cône avant en plastique robuste et parachute en plastique avec des cordes fixées en permanence.

Multimoteur, ou « cluster »
Un « cluster » est un groupe de deux moteurs ou plus, tous allumés simultanément. La poussée totale est la somme des poussées de chaque moteur. Ainsi, un groupe de petits moteurs peut soulever une fusée lourde sans avoir besoin d'acheter un moteur plus gros. Faisons quelques calculs : 3 moteurs A8-3 équivalent à un moteur C24, 3 moteurs C6-5 équivalent à un E18, 3 moteurs Klima D9-7 équivalent à un F27. Pas mal du tout !
La sélection de différents types de moteurs vous permet de voler dans des espaces restreints ou de dissimuler le modèle dans un espace plus vaste.

Caractéristiques :

Modèle à trois moteurs de 18 mm

• Cône de nez en plastique
• Fuselage basé sur des tubes BT-1.7 (44 mm)
• Ailerons en tilleul découpés au laser
• Anneaux de centrage en tilleul découpés au laser
• Décalcomanies
• Parachute en plastique inclus

Informations sur le lancement de modèles multimoteurs

Pour le lancement, cette fusée nécessite une rampe de lancement et Un contrôleur de lancement électrique, comme pour tout autre modèle de fusée. Cependant, allumer plusieurs moteurs simultanément est plus difficile qu'allumer un seul. Il vous faut d'abord un contrôleur de lancement équipé d'une batterie capable de fournir un courant plus élevé qu'une batterie classique de 6 ou 9 volts. Ensuite, un contrôleur de lancement 12 volts, tel que l'Aerotech Interlock Controller ou l'Estes PS II, est fortement recommandé, car vous devrez connecter trois allumeurs en parallèle. Une connexion en parallèle de trois allumeurs nécessite trois fois plus de courant qu'un seul allumeur. Si la batterie ne fournit pas suffisamment de courant, un seul moteur risque de s'allumer, et la fusée suivra une trajectoire en arc électrique qui entraînera presque certainement un crash. Si vous ne disposez pas d'une batterie puissante ou d'un contrôleur de lancement adapté, vous pouvez utiliser des allumeurs Tapematch et Stage Ignters, avec un simple démarreur à faible courant, comme le Type A (rouge). Grâce à cette configuration, l'allumage est toujours parfait, même avec les commandes de lancement Estes standard. Découvrez comment utiliser le Tapematch et les allumeurs d'étage sur les pages produits correspondantes.

La rampe de lancement

Avec un groupe de trois moteurs de 18 mm, il n'est plus possible d'utiliser une rampe de lancement standard. La raison est simple : un groupe de trois moteurs « C » équivaut à un moteur « E », et un groupe de trois moteurs « D9 » équivaut à un moteur « F ». Avec ces moteurs, une tige de lancement de 6 mm est obligatoire ; il n'y a donc aucune raison de ne pas l'utiliser avec une rampe équivalente.

Par conséquent, les rampes de lancement adaptées à ce modèle de fusée sont la rampe de lancement Klima, l'Estes PS II ou l'Aerotech Mantis.