Il motore ricaricabile Aerotech RMS 24/40 ha le stesse dimensioni di un motore Estes tipo D (24 x 70 mm), ma può utilizzare kit di ricarica di classe D, E e anche F. Questo significa che puoi utilizzarlo negli stessi modelli fatti per motori Estes da 24 mm C11, D12, E9 o E12, ma con molta più potenza. Prova a immaginare il tuo razzomodello spinto da un motore F invece di un D12 ...!

Per utilizzare questo motore si deve scegliere una ricarica ed assemblarla seguendo le sue istruzioni. Dopo l'uso i residui della ricarica si gettano e il motore va pulito accuratamente, per essere riutilizzato un numero infinito di volte.

I motori RMS sono realizzati in alluminio aeronautico e si compongono di tre parti: il case (corpo), la chiusura anteriore e la chiusura posteriore.

La chiusura serve per alloggiare il delay e il sistema di espulsione del paracadute, la chiusura posteriore mantiene l'ugello in posizione ed essendo di diametro maggiore del corpo motore, agisce come blocco del motore perchè batte contro il tubo supporto motore. Le due tacche fresate nella chiusura posteriore permettono di utilizzare il motore in quei kit equipaggiati con fermo motore in acciaio a molla, come i kit dell'Aerotech.

I motori ricaricabili Aerotech RMS sono facili da usare, ma ti consigliamo di seguire attentamente le istruzioni. Al termine di ogni volo il motore deve essere pulito molto bene con un panno umido o una salvietta detergente inumidita.

Quando usare questo motore?

E' uno dei motori più versatili di Aerotech. Può essere il tuo primo motore ricaricabile, da usare in tutti quei modelli progettati per motori D e quindi anche molti Estes, che voleranno più alti grazie alle ricariche E e persino F. E' adatto anche a tanti modelli progettati per motori da 29 mm usando un adattatore come l'Estes 24 to 29 adapter o il LOC MMA-1

Con questo motore puoi utilizzare le seguenti ricariche:

D9W-4, -7
D15T-4, -7
E11J-3
E18W-4, -7
E28T-4, -7
F12J-3, -5
F24W-4, -7
F39T-6, -9