Il Flame Thrower (tradotto: "Lanciafiamme") è un razzo a due motori con due diverse dimensioni del corpo, collegate da una transizione di plastica stampata a soffiaggio. La sua forma distintiva non passerà inosservata sul campo di lancio e i suoi due motori ne fanno un modello a decollo decisamente rapido.

La parte superiore del corpo può essere utilizzata come sezione di carico utile semplicemente togliendo l'ogiva. Consigliamo di usare un paio di piccole viti per mantenere l'ogiva in posizione durante il volo e il recupero. Puoi montare una piccola videocamera con qualche semplice modifica o un altimetro elettronico senza bisogno alcuna modifica.

Il Flame Thrower è un razzo di dimensioni abbastanza grandi, un tipico modello mid-power perché impiega motori di 24 mm di diametro dal tipo C fino al tipo G. Non è necessaria una certificazione High Power per farlo volare a meno che non si preveda di utilizzare due motori di classe G nello stesso volo. Ma non lo consigliamo perché è costruito utilizzando tubi a parete sottile.

Il Flame Thrower è un razzomodello facile da costruire. È dotato di tubi pretagliati con fessure per alette tagliate al laser che ti fanno risparmiare tempo e aumentano la durata del modello. L'ogiva stampata a soffiaggio e la sezione di transizione accettano facilmente la vernice senza sfogliarsi. Gli anelli di centraggio sono in multistrato tagliato al laser mentre le alette sono in tiglio. La qualità di tutte le parti è eccellente, come è normale per ogni prodotto Apogee. Il kit include un set di decalcomanie in vinile colorate e autoadesive e un paracadute in plastica da 80 cm. Il libretto di istruzioni è molto chiaro e pieno di immagini: è impossibile sbagliare!
Per la ritenzione del motore, il kit Flame Thrower utilizza un esclusivo sistema di aste filettate, simile ai supporti multi-motore Klima che vendiamo.

NOTA SUI PLURIMOTORI:

In un modello a due motori come questo è necessario che i motori abbiano caratteristiche identiche. Due motori con spinta e/o durata diverse, infatti, non farebbero altro che far deviare il modello dalla traiettoria verticale, esponendolo al richio di abbattersi al suolo o di provocare danni. L'unica differenza che può esserci tra i due motori è la lunghezza del delay. Se uno dei due motori ha un ritardo maggiore (per es. un D12-5 ed un D12-7) può servire come espulsione di emergenza del paracadute nel caso non fosse stato espulso correttamente dal motore con ritardo minore.

L'accensione contemporanea di più motori è sempre abbastanza complicata. Se usate motori Estes tipo C11 o D12 in questo modello, vi consigliamo di usare il sistema costituito da Tapematch e Stage Igniters di Klima per una accensione sempre sicura di tutti i motori.

Se utilizzate due motori compositi Aerotech dovrete usare due accenditori tipo Magnelite o Clusterfire ed una batteria da 12 volt capace di fornire una forte corrente (non meno di 7 A continui). Una batteria al piombo da auto è l'ideale.

Caratteristiche:

• Tubi pretagliati al laser, incluse le fessure per gli stabilizzatori.
• Ogiva in plastica robusta
• Transizione conica in plastica
• Stabilizzatori in tiglio tagliati al laser
• Cavo paracadute in kevlar
• Supporto per esposizione in cartone
• Istruzioni dettagliate, ricche di immagini (in inglese)

Per il volo ti serviranno (non inclusi):

• Rampa di lancio con asta da 6 mm (Klima, Estes Porta Pad II, Estes Pro Pad)
• Comando di lancio (Klima, Estes Electron Beam, Estes PS II controller))
• Motori (vedi motori raccomandati)
• Ovatta prottetiva per il paracadute