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Arreaux - Aerotech

Arreaux 43" Rocket Kit

Nuovo

Il modello ideale per entrare nel mondo del mid-power.
L'Arreaux ha le dimensioni, il peso e le caratteristiche ideali per essere il tuo primo modello mid-power, che potrai lanciare in ogni occasione e con decine di motori diversi.

Maggiori dettagli

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96,87 €

Scheda tecnica

Lunghezza109 cm
Diametro48 mm
Peso340 gr
Diametro motore29/24 mm
Sistema di recuperoParacadute in nylon da 55 cm
Rampa di lancioCon asta da 6 mm
Motori raccomandatiAerotech monouso E15-7W, E20-7W, F21-6W, F32-8W, F20-7W, F25-9W, G38-7FJ Aerotech RMS E18-4W, E28-7T, F24-7W, F35-8W, F22-7J, F52-8T. Questo è solo un suggerimento. Molti altri motori sono utilizzabili ed indicati nella confezione.

Dettagli

Benvenuto nel mondo del mid-power!

Hai ormai già costruito vari modelli per motori fino alla classe D ed ora desideri fare un passo avanti? Questo kit è perfetto per entrare nel mondo dei motori E, F e persino G, e magari utilizzare finalmente un motore ricaricabile.
L'Aerotech Arreaux è uno dei modelli di Aerotech che si distinguono meglio, forse è addirittura quello che si distingue meglio in assoluto. La sua forma particolarmente elegante, la colorazione giallo-nera e il disegno delle decals lo hanno fatto apprezzare fin dal momento in cui è entrato a far parte della famiglia di kit Aerotech.

Il supporto motore è da 29 mm di diametro, può quindi volare con moltissimi motori diversi: dai monouso Aerotech di classe F, ai ricaricabili sia Aerotech che Cesaroni, nelle classi E ed F. In realtà può volare anche con motori G, sia monouso che ricaricabili, ma in questo caso devi avere parecchio spazio a disposizione ed occhi molto buoni perchè andrà veramente molto alto.

Nel kit è incluso anche un adattatore per utilizzare motori da 24 mm e nel caso di questo kit questa scelta è particolarmente azzeccata perchè ha le dimensioni e peso giusti per essere utilizzato anche con moltissimi motori da 24 mm. In questo diametro Aerotech produce parecchi motori E ed F, sia monouso che ricaricabili, e anche Cesaroni ha una linea di motori ricaricabili da 24 mm, che arrivano persino alla classe G.

L'Arreaux dispone di un vano di carico di dimensioni generose. Potrai utilizzarlo per inserire un altimetro per misurare la quota (ottimi quelli della Jolly Logic), oppure per montare una videocamera od altri esperimenti.Qui la tua fantasia può davvero sbizzarrirsi. Se monti un carico di peso non trascurabile ti raccomandiamo di sostituire il paracadute da 55 cm (22”) incluso con uno da 75 cm (30”)

  • Ogiva in plastica robusta 5:1
  • Tubi in cartone con fessure per le alette pretagliate
  • Vano di carico
  • Alette in plastica già sagomate
  • Sistema di blocco delle alette che garantisce allineamento e spaziatura perfetti
  • Sistema integrato di protezione del paracadute
  • Adattatore per motori da 24 mm incluso
  • Fermamotore avvitabile incluso
  • Paracadute in nylon da 55 cm incluso
  • Decals autoadesive

Per il lancio di questo modello ti serve una rampa di lancio con asta da 6 mm. La Aerotech Mantis è l'ideale, am puoi anche usare la estes PS II o la rampa Klima. Il comando di lancio deve essere in grado di far partire i motori compositi che usa questo kit, quindi deve essere a 12 volt. L'Aerotech Interlock Controller è perfetto, ma anche l'Estes PS II Controller può essere utilizzato con successo.

Caratteristiche dei kit Aerotech – Perchè sono così speciali?

I kit Aerotech sono veramente completi ad hanno una serie di soluzioni e dettagli costruttivi che li distaccano da tutti gli altri kit mid-power di pari dimensioni. Per questa ragione, e per la grande cura con cui sono fatti, sembrano costare di più degli altri ma essendo così completi non richiedono l'acquisto di parti accessorie, e per finirli ti servono solo adesivo e colori.
Aprendo la scatola di uno di questi kit si nota subito la quantità e qualità delle parti che li compongono. I tubi sono in cartone kraft robusto, con fessure per le alette pretagliate. L'ogiva è affusolata, con un rapporto lunghezza/diametro di circa 5:1.

Ma sicuramente il particolare che colpisce di più è l'insieme del supporto motore e alette. Queste ultime sono i plastica rigida e già sagomata. Non è necessario carteggiarle o dare loro un profilo aerodinamico. Si incastrano in due anelli in plastica scanalati che le mantengono perfettamente allineate e le bloccano allo stesso tempo. Mai più alette storte e disallineate! In più, sul tubo di supporto del motore è già tracciata una linea a matita che fa da riferimento per il montaggio.

Un'altra caratteristica unica dei kit prodotti da Aerotech è il loro sistema di protezione del paracadute, realizzato tramite una lana di acciao che filtra e raffredda i gas dell'espulsione, impedendo che vadano a rovinare il paracadute. Prima di raggiungere il paracadute i gas passano attraverso i fori di una chiusura in plastica che serve anche come attacco del cavo del paracadute. In questo modo non serve aggiungere alcuna ovatta protettiva o altri sistemi simili, e il modello si può preparare al volo molto rapidamente.

Anche il sistema di bloccaggio è degno di nota. Inizialmente questi kit erano dotati di una linguetta in acciaio simile a quella presente nei kit Estes ma molto più grossa. Ora la Aerotech ha realizzato un sistema di bloccaggio a vite che include in tutti i suoi kit. Se sommi il costo di un tale fermamotore e di una protezione in Nomex per paracadute al prezzo di altri kit paragonabili per dimensioni, ti accorgi facilmente che i kit Aerotech sono decisamente competitivi.

Completano il kit un paracadute in nylon di dimensioni appropriate per il modello, un foglio di decals autoadesive di ottima qualità, e le guide di lancio per asta da 6 mm.

Il cavo che collega le due parti del modello e il paracadute è in elastico rivestito in tessuto. Questo è forse l'unico dettaglio che miglioreremmo. Pur essendo di lunghezza abbondante, l'elastico non è il materiale ideale perchè a lungo andare può rompersi. Dato che è legato piuttosto in fondo al modello, diventa difficile sostituirlo. Per questa ragione aggiungeremmo una certa lunghezza di kevlar tubolare da 3 o 6 mm, almeno fino ad arrivare oltre l'apertura della fusoliera, in modo da poter slegare l'elastico che dovesse rompersi ed annodarne uno nuovo.

Accessori

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